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渝昆高铁重庆段启动建设,今后重庆至昆明车程仅需2小时-荆溪新闻

2019-11-08 10:19:05

上游新闻,重庆晚报慢速记者李朗文/照片

重庆市交通局消息人士今天(29日)称,重庆至昆明高速铁路在重庆至昆明高速铁路九龙坡站开工建设。同一天,重庆至昆明高速铁路四川段开工建设,重庆至昆明高速铁路泸州站开工建设。

工地

重庆大约84公里

据了解,渝昆高速铁路从重庆西站出发,途经九龙坡(预留)、江津北、永川南、泸州东、泸州、楠溪江、宜宾、高县、筠连、演金南、宜良北、昭通东、车易、会泽、天坝、寻甸、嵩明、常熟机场,最后连接昆明南站,昆明枢纽。设计速度目标是每小时350公里,全线长699公里。其中,重庆约84公里,4个站点分别位于重庆西部、九龙坡(保留)、江津北部和永川南部。全线建设期为6年。

重庆至昆明运营时间缩短至2小时

渝昆高速铁路是国家中长期铁路网“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分,也是国家“百运输扶贫工程”的重点工程。项目建成投产后,将形成渝昆高速铁路。渝昆铁路的运行时间将从近5小时缩短到2小时。同时,成渝高速铁路网将进一步完善,为成渝城市群的一体化发展提供有力支撑。

沿线自然文化旅游资源丰富。

记者从重庆市交通局了解到,重庆至昆明高速铁路沿线地区自然文化旅游资源丰富,包括歌乐山国家森林公园、四面山风景区和茶山珠海国家森林公园。有旅顺起义总部旧址、泸州大曲老窖池、笔架山、川南珠海国家风景名胜区、昭通古城、年湖等。有3个国家级风景名胜区(石林、昆明和九乡);有五个国家重点文物保护单位(最高和谐官员金殿、西藏寺庙京庄、云南军校旧址、聂耳墓、庙站寺金刚塔),还有世界园艺博览园、著名地理学家徐霞客称之为“世界上最好的汤”的安宁温泉和享有“世界上最好的长对联”美誉的龙联大观塔。

随着沿线旅游业的蓬勃发展,据统计,2018年沿线接待游客9.6279亿人次,旅游收入8,476亿元。渝昆高速铁路的建成不仅将加快沿线旅游资源的开发,而且有利于矿产资源的开发。沿线矿产资源种类繁多,具有良好的开发价值,主要包括煤、铁、锰、铅、锌、铜、锡、锑、金、锗、高岭土、硅藻土、石灰石等。

负责以重庆、昆明为核心的沿线城际客运。

重庆市交通局相关官员表示,渝昆高速铁路建成后,成渝城市群与滇中各地区的沟通将得到全面加强,以促进区域协调发展,帮助西部地区加快融入国家高速铁路网。

另一方面,重庆至昆明高速铁路的建成将大大加快沿线地区的城市化进程,直接带动该地区的经济发展,并为沿线需要进一步突破的旅游、矿产、能源、化工等重点产业领域带来机遇,重庆至昆明高速铁路将承接未来云南至东部和北部的客运。 黔西地区与川渝西北地区的区域间长途客运交流,以重庆、昆明为核心的城际客运任务。

重庆建站基本情况

★重庆西站:保持重庆西站规模

重庆西铁综合交通枢纽(以下简称“重庆西站”)位于沙坪坝区上桥(凤中路168号)。它是重庆四大铁路客运枢纽之一。它是西部地区最大的综合交通枢纽,依托铁路,集铁路(环线、五号线、十二号线)、公共交通、长途、出租车和社会车辆等多种交通方式于一体。它是从重庆到昆明、从重庆到西部、从重庆到贵阳、兰州、项羽、四川和贵州的高速列车的起讫点。主要经营贵阳、广州、昆明、长沙、上海、Xi安、太原等地的动车组列车服务。枢纽环路将用于列车自始至终的公共交通和全程运营,还将考虑一些城际和郊区(区域)公共汽车运营。主要由火车站房、车站和当地配套的综合交通枢纽组成。

重庆西站已经建成并投入运营,为重庆至昆明铁路预留了通行条件。重庆西站现有站场规模不予扩建。重庆至昆明铁路将从重庆西站重庆至昆明火车站南端的预留位置连接。预留的救灾连接线将满足线路与重庆西站之间的跨线运输路线,并保持重庆西站火车站规模不变。

★九龙坡站(保留):最多可聚集1000人

聚集在九龙坡站的人数最多的是1000人。车站配备2套4线(含2条主线)、2个乘客侧站台。这个车站是一个坡度平缓的直线车站。车站房屋是平线形的。车站的重庆端预留与重庆东站连接。

★江津北站:2个乘客侧站台

聚集在江津北站的人数最多的是1500人。车站配备2套4线(包括2条主线)、2个乘客侧站台和1台跨线设备。车站是一个坡度平缓的直线车站,车站房屋在线路一侧向下布置。

★永川南站:2个岛式中间平台

聚集在永川南站的人数最多的是1500人。车站配备2套4线(包括2条主线)、2个岛式中间平台和2台跨线设备。昆明终点线左侧有一个综合维修区。车站为直线车站,坡度平坦,车站建筑为线侧平坦型。

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作者:匿名

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